影响保值率的因素有哪些
1、品牌。我们熟知的分类一般有：进口、合资、国产等。在二手车市场上，如果以认可度排名的话，从高到低分别为：合资品牌，合资中国品牌，中国品牌，进口品牌。没想到吧？进口车的认可度是最低的，倒不是因为车不好，而是新车售价高，配件卖的贵，所以二手车售价比较低，保值率不及国产的合资车型。如果你打算购买进口车型，建议可以去市场上淘一台车况不错的二手车，花的钱比新车少多了。而提起斯柯达这个品牌，10年前在国内的知名度很低，因为之前压根就没大批量地进入中国市场。直到2007年上汽大众引入并国产斯柯达明锐(参数|询价)，才让斯柯达这个与奔驰、福特、标致齐名的百年汽车品牌被国人熟知。论辈分，斯柯达比很多知名品牌都要高。但以目前的现状来看，进入中国10年的上汽斯柯达，这几年接二连三发布全新车型，比如：全新速派(参数|询价)、柯迪亚克(参数|询价)和全新明锐，这几款车型都是极具竞争力的产品。令品牌形象得到了提升，用户端的知名度也在提高，品牌定位与主流的几大合资品牌一致。
二手车的保值率与车辆的品牌密不可分，国内保值率最高的还是主流的合资品牌，上汽斯柯达就属于这一类的。
2、车型。一般来说，保有量越大的车越保值。像桑塔纳(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)、奥迪A6L(参数|询价)，这些都不用说的，是每个二手车市场的常客。而比较常见的斯柯达车型就是明锐和速派了。主流的紧凑级和中级轿车在二手市场的认可度相比其他个别车型都要高，比如跨界车、Cross风格、Spaceback两厢掀背车，这些车的认可度都不是特别高，保值率往往比同等价格的轿车要低。而明锐和速派这两款车，实际上也是掀背车，但斯柯达很巧妙地结合了三厢车的尾部流畅线条和掀背式车在空间上的双重优势，早期的昊锐（速派的前身）后备厢还可以两段式分别开启，这种机械结构懂的人自然懂，不懂的人解释再多也无感。
市场上最保值的车型还属传统的三厢轿车，用户接受度高。另外，最近几年新车市场中涌现的跨界车和Cross车型，在二手市场的接受程度很低，建议大家谨慎购买。
3、空间。买二手车的人一般都不是首次购买车辆了，对车还是比较了解的，会把实用性看得很重。那么，空间当然是一个必须要考虑的因素。我们常说的“老三样”、“新三样”，他们为什么是二手车市场的常青树？因为他们空间大啊，至少都在同级水准之上，否则空间这一部分就是硬伤，并且后期是无法改变的。所以，买个大空间的车，保值率一定会比小空间的车要高。斯柯达旗下的几款车，要么采用掀背式后备厢尾门（明锐、速派），要么轴距加长（明锐、速派），要么就是不惜一切代价做大空间（Yeti）。并且在车厢内部的细节上，还有很多巧妙的设计，比如门板上的雨伞槽（速派、柯迪亚克）、多变的中央扶手箱（柯迪亚克）、上下两层的手套箱（柯迪亚克）、掀背开启的后备厢（全系）、可折叠收起的第二排座椅（Yeti）等等。
空间大的车在二手市场接受度很高，空间小的车则少有人问津。购买二手车的这群用户中，大都比较懂车，不懂车也不敢来买，他们知道一辆车最基本的用途是什么。
4、配置。一款车不同的配置价格差距很大，以常见的30万以内家用轿车为例，高低配置价格差一般在3-10万元左右，甚至有的车会翻一倍。但专业的评估师在评估二手车时，一般只参考中低配车型甚至是最低配新车的市场售价，而且等你打算卖掉手里只开了两三年的新车的时候，可能新车的价格比你买的时候又下跌了好几万元。所以，建议大家选购的时候，在满足自己用车需求的前提下，尽量购买中低配车，这样保值率就会相对高一些，高配车型配置上的价值在评估过程中会折损的比较厉害。
二手车评估环节，商家一般会参考中低配车型的新车售价，所以建议大家在购买新车时，尽量选择中低配的车型，这样保值率会高一些。
5、年份以及里程。这里没太多的参考价值，因为很多二手车在流入市场后，如果实际的里程数较高，都会被车商人工调低，这里面的原委咱就不详细说了，大家都懂的，一般私家车正常的行驶里程在每年1.5-2万km之间。可以拿来参考的一般是上牌的年份、车辆的实际车况，以及内饰的磨损程度。在售的二手车内饰一般都经过清理，但再怎么清理，有些正常的使用磨损是清不掉的。
如果你去二手车市场，看到的展车里程数基本都不会太多，很多车型都隐瞒了真实的里程数，这也是为了有一个更好的“卖相”。
6、事故车。常见的有大小事故车、泡水车、切割车等等。小的刮蹭很常见，一般只需修复前后保险杠和四门即可，对保值率不会有太大的影响。但大的事故则会伤筋动骨，影响到车身骨架，对残值的影响很大。泡水车和切割车，如果你能看出来，就不要买了，因为有严重的安全隐患，可以说是分文不值。
检查一辆车是否出过事故，这可是一门很深的学问，如果您有购买二手车的需求，建议找一位懂车的朋友一起陪同看车，最好是有修车经验的师傅。
7、保养情况。全程在4S店保养的车会比在修理厂保养的车价格稍微高一点点，但影响不会太大。还有个因素就是车辆是否在官方的保修期内，两年左右的二手车刚刚经过新车的磨合期，正是车况最好的时候，加上一般都在保修期内，几乎不会有维修方面的费用，残值往往还有70%以上。但到了第五年，就基本上只剩一半不到了，因为第五年之后，有些车辆零部件开始有老化的趋势，也过了保修期了，所以后期会产生不少的维修费用。
8、油耗和养护成本。排量大、油耗高的车型往往令人望而生畏，尤其是在二手车市场上。而小排量、低油耗的车型会成为大多数人的选择。斯柯达旗下的车基本上都是排量小于2.0L的家用车型，所以在市场上还是比较受欢迎的。
9、新车的价格。这点在前面的第4点也说到过，假如在你买车之后，新车在市场上的实际售价跌了好几万元，或者是经历了官方降价，那么你的车的保值率也会随之下降。在这方面做的比较好的就是德系车型了，很少官方降价，这对老车主也是一种无形中的保护，所以对品牌形象的维护也至关重要。
10、是否有官方召回以及严重的车型隐患。谁都不希望自己的新车买回来之后，由于严重的设计缺陷而导致厂家官方召回，这类消息几乎是人尽皆知的，如果有严重的质量问题，那么也会对二手车的价值造成比较严重的影响，即使你的车不在召回这个批次中，但买车的人总会有所担心。德系车型很少有官方召回，即使出现一些质量问题，也会在4S店售后维修环节中，不动声色地就帮您处理了，让你做到神不知鬼不觉，这也是出于对品牌形象和用户二手车残值方面的考虑。所以，选购德系车是比较靠谱、稳妥的做法。
编辑点评：在二手车市场调查期间，我们特地咨询过车商“在你们收的这些明锐当中，有没有什么比较明显的硬伤或者说是车辆的通病？”得到的答复大致相同“小毛病可能会有，但是发动机和变速箱没有什么问题，没有漏油和烧机油的情况，整体的车况挺好的。”相比其他同级车型来看，斯柯达明锐在二手车市场的认可度还是不错的，主要原因不在于品牌，斯柯达品牌相比大众品牌的号召力还是要稍微弱一点的，而是在于比其他车型更大的空间和扎实的品质。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
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作者：苏玉阳 
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